Nid de cigogne à la gare de MAKOV. Webcams Prague

La webcam de Prague en ligne permet d'observer ce qui se passe au Nid de cigogne à la station MAKOV.

Un petit plan d'eau pénètre dans la lentille, qui est habitée par diverses espèces d'oiseaux. Vous pouvez également voir d'autres habitants, comme les lièvres. MAKOV est une station de sauvetage pour animaux construite en 1993.

Prague, dont les webcams sont disponibles sur le site en temps réel, a été fondée au IXe siècle.

Le centre historique de la ville est la zone protégée de Prague d'une superficie de 866 hectares. Il comprend Vysehrad, le château de Prague, la vieille et la nouvelle ville. En décembre 1992, la décision finale a été prise d'inscrire le centre historique sur la liste du patrimoine mondial naturel et culturel de l'UNESCO.

Le pont Charles peut être appelé l'un des principaux symboles de la capitale tchèque.

Le plus ancien pont de Prague a été construit pour remplacer le pont Judith, qui a été presque détruit par les inondations en 1342. Des webcams en direct vous permettent de profiter des paysages urbains. La construction d'un nouveau pont, appelé à l'origine pont de pierre ou pont de Prague, a commencé en 1357 sous les auspices de Charles IV et s'est achevée en 1402.
Constitué de blocs de sable et de pierre de 515 m de long et 9,5 m de large, il fut l'un des ouvrages de pont les plus puissants de son époque. Le pont repose sur 16 voûtes de portées différentes, atteignant de 16 à 23 m.A chaque extrémité se trouvent des tours de pont fortifiées : Malostranski et Staromestskaya. Il a été plusieurs fois endommagé par des inondations.
En 1723, le pont fut éclairé par des lanternes à huile. L'escalier de Campo a été construit en 1844 sur le site d'un ancien escalier de 1785. Les trottoirs banals sur les côtés du pont sont remplacés en 1833 par des trottoirs en dalles de fer, munis d'encoches antidérapantes.

Le pont principal de Prague s'appelle le pont Charles depuis 1870. Des webcams en temps réel vous permettent de profiter de l'atmosphère de la plus belle ville d'Europe.

De 1683 à 1928, 30 statues de saints ont été sculptées pour décorer le pont, dont la plus célèbre est la statue de saint Jean Népomucène.
Depuis 1883, un tramway tiré par des chevaux passe sur le pont, remplacé en 1905 par une ligne électrique. Afin de préserver l'aspect artistique du pont et de ne pas le détruire avec des câbles, Frantisek Krzyzhik a tracé une ligne spéciale sur le tablier du pont. Cependant, les lourds wagons vibraient dans la structure et furent ainsi remplacés par des bus en 1908. Dans le même temps, même les bus n'étaient pas idéaux, de sorte que le transport a de nouveau été arrêté l'année suivante. Le trafic a repris en 1932 en utilisant des bus sur pneus. Les transports publics ont fonctionné ici jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, et les voitures ont finalement cessé de rouler ici en 1965.